Pavankalyan5239 · CC BY-SA 4.0
Royal Enfield ThunderBird 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 55 000 Dh بالمغرب
الرخصة المطلوبة · تقدير
A ابتداءً من 18 سنة
السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.
55 000Dh
ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026
- سعة المحرك
- 346 cm³
- القوة
- 14,6 kW
- ارتفاع السرج
- 830 mm
- الوزن
- 195 kg
سرج مرتفع
الوسيط 770 mm
خفيفة
الوسيط 202 kg
للمقارنة
نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمنالبطاقة التقنية
الأبعاد 6
- Catégorie
- Cruiser / Classic
- Châssis
- Simple berceau en acier
- Poids
- 195 kg
- Longueur
- 2040 mm
- Empattement
- 1370 mm
- Hauteur de selle
- 830 mm
الشاسي 7
- Type de freinage
- ABS
- Frein avant
- Un disque 280 mm, étrier double piston
- Frein arrière
- Un disque 240 mm, étrier simple piston
- Pneu avant
- 90 / 90 - 19
- Pneu arrière
- 120 / 80 - 18
- Suspension avant
- Fourche télescopique
- Suspension arrière
- Amortisseurs latéraux
المحرك 8
- Cylindrée
- 346 cm³
- Puissance
- 20 ch
- Carburant
- Essence
- Consommation mixte
- 3,6 L/100 km
- Énergie
- Essence
- Couple maximal
- 28 Nm @ 4.000 tr/min
- Transmission
- 5 vitesses
- Type de moteur
- Monocylindre quatre temps
الأداء 1
- Vitesse maximale
- 125 km/h
الاستهلاك 2
- Consommation mixte
- 3,6 l/100 km
- Capacité du réservoir
- 20 litres
معرض الصور
صورة واحدة-
Pavankalyan5239 · CC BY-SA 4.0
صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.
الأثمنة والمصادر
لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً
مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.
مصدر الثمن
الأثمنة مأخوذة من Royal Enfield Maroc.
رخص السياقة والفئات
يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.