Royal Enfield Classic 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 49 900 Dh بالمغرب

الرخصة المطلوبة · تقدير

A ابتداءً من 18 سنة

السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.

49 900Dh

ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026

سعة المحرك: 346 cm³
القوة: 15,2 kW
ارتفاع السرج: 1090 mm
الوزن: 192 kg

نسختان

ثمن الكطالوغ

350 346 cm³ 15,2 kW رخصة A 49 900 Dh الكطالوغ

500 499 cm³ 20,0 kW رخصة A 65 000 Dh الكطالوغ

للمقارنة

نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمن

B Benelli Imperiale 55 000 Dh ثمن الكطالوغ · + 5 100 Dh
سرج أخفض 780 mm مقابل 1090 mm
B Benelli Leoncino 55 000 Dh ثمن الكطالوغ · + 5 100 Dh
سرج أخفض 810 mm مقابل 1090 mm
Royal Enfield ThunderBird 55 000 Dh ثمن الكطالوغ · + 5 100 Dh
سرج أخفض 830 mm مقابل 1090 mm

البطاقة التقنية

350

الأبعاد 6

Catégorie: Cruiser / Classic
Châssis: Single Downtube,Using Engine As Stressed Member
Poids: 192 kg
Longueur: 2160 mm
Empattement: 1370 mm
Hauteur de selle: 1090 mm

الشاسي 5

Type de freinage: ABS
Pneu avant: 90/90 x 19"
Pneu arrière: 110/90 x 18"
Suspension avant: Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel
Suspension arrière: Twin gas charged shock absorbers with 5-step adjus

المحرك 7

Cylindrée: 346 cm³
Puissance: 21 ch
Carburant: Essence
Énergie: Essence
Couple maximal: 28 Nm @ 4.000 tr/min
Transmission: Manual
Type de moteur: Monocylindre 4T, refroidissement par air, simple ACT, 2 soupapes

معرض الصور

4 صور

Asurnipal · CC BY-SA 4.0
Asurnipal · CC BY-SA 4.0
Pieter van Everdingen · CC BY-SA 4.0
Pieter van Everdingen · CC BY-SA 4.0

صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.

الأثمنة والمصادر

لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً

مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.

مصدر الثمن

الأثمنة مأخوذة من Royal Enfield Maroc.

رخص السياقة والفئات

يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.