Herodotptlomeu · CC BY-SA 4.0
Benelli Leoncino 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 55 000 Dh بالمغرب
الرخصة المطلوبة · تقدير
A ابتداءً من 18 سنة
السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.
55 000Dh
ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026
- سعة المحرك
- 249 cm³
- القوة
- 18,0 kW
- ارتفاع السرج
- 810 mm
- الوزن
- 164 kg
سرج مرتفع
الوسيط 770 mm
خفيفة
الوسيط 202 kg
نسختان
ثمن الكطالوغللمقارنة
نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمن-
B
Benelli
Imperiale
55 000 Dh
ثمن الكطالوغ
· نفس الثمن
سرج أخفض 780 mm مقابل 810 mm
-
Royal Enfield
ThunderBird
55 000 Dh
ثمن الكطالوغ
· نفس الثمن
سرج أعلى 830 mm مقابل 810 mm
-
Royal Enfield
Classic
49 900 Dh
ثمن الكطالوغ
· − 5 100 Dh
سرج أعلى 1090 mm مقابل 810 mm
البطاقة التقنية
250الأبعاد 6
- Catégorie
- Cruiser / Classic
- Châssis
- Cadre tubulaire en acier
- Poids
- 164 kg
- Longueur
- 2040 mm
- Empattement
- 1370 mm
- Hauteur de selle
- 810 mm
الشاسي 7
- Type de freinage
- ABS
- Frein avant
- Double disque semi-flottant ø 280 mm avec étrier à 4 pistons radiaux
- Frein arrière
- Disque de ø 240 mm avec étrier flottant à 1 piston
- Pneu avant
- 110/70 - R17
- Pneu arrière
- 150/60 - R17
- Suspension avant
- Fourche inversée ø 41 mm avec réglage compression et détente
- Suspension arrière
- Bras oscillant arrière avec amortisseur latéral
المحرك 8
- Cylindrée
- 249 cm³
- Puissance
- 25 ch
- Carburant
- Essence
- Consommation mixte
- 4,6 L/100 km
- Énergie
- Essence
- Couple maximal
- 21 Nm (2,1 kgm) @ 7500 tr/min
- Transmission
- 6 rapports
- Type de moteur
- Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre
الأداء 1
- Vitesse maximale
- 170 km/h
الاستهلاك 2
- Consommation mixte
- 4,6 l/100 km
- Capacité du réservoir
- 12,5 litres
معرض الصور
4 صور-
Herodotptlomeu · CC BY-SA 4.0 -
El Caganer · CC BY 2.0 -
Steve Glover · CC BY 2.0 -
Matthb1395 · CC BY-SA 4.0
صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.
الأثمنة والمصادر
لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً
مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.
مصدر الثمن
الأثمنة مأخوذة من Benelli Maroc.
رخص السياقة والفئات
يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.