انتقل إلى المحتوى
autospot.ma
تغيير اللغة
ميزانيتي
كوستوم
Royal Enfield Interceptor Motacilla · CC BY 4.0
Royal Enfield

Royal Enfield Interceptor 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 79 900 Dh بالمغرب

الرخصة المطلوبة · تقدير

A ابتداءً من 18 سنة

السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.

79 900Dh

ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026

سعة المحرك
648 cm³
القوة
35,0 kW
ارتفاع السرج
804 mm

سرج مرتفع

الوسيط 770 mm

الوزن
202 kg

وزن متوسط

الوسيط 202 kg

للمقارنة

نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمن
  • Royal Enfield Continental GT 79 900 Dh ثمن الكطالوغ · نفس الثمن

    سرج أخفض 793 mm مقابل 804 mm

  • Royal Enfield Bullet 65 000 Dh ثمن الكطالوغ · − 14 900 Dh

    سرج أخفض 800 mm مقابل 804 mm

  • B Benelli Imperiale 55 000 Dh ثمن الكطالوغ · − 24 900 Dh

    سرج أخفض 780 mm مقابل 804 mm

البطاقة التقنية

الأبعاد 6
Catégorie
Cruiser / Classic
Châssis
Tubulaire en acier
Poids
202 kg
Longueur
2122 mm
Empattement
1400 mm
Hauteur de selle
804 mm
الشاسي 7
Type de freinage
ABS
Frein avant
Disque, diamètre 320 mm
Frein arrière
Disque, diamètre 240 mm
Pneu avant
100/90 x 18"
Pneu arrière
130/70 x 18”
Suspension avant
Fourche télescopique, débattement 110 mm
Suspension arrière
Double amortisseur, débattement 88 mm
المحرك 8
Cylindrée
648 cm³
Puissance
47 ch
Carburant
Essence
Consommation mixte
4,8 L/100 km
Énergie
Essence
Couple maximal
52 Nm @ 5250 tr/min
Transmission
6 rapports, Chaine
Type de moteur
Bicylindre 4T, refroidissement par air, simple ACT, 4 soupapes
الأداء 1
Vitesse maximale
170 km/h
الاستهلاك 2
Consommation mixte
4,8 l/100 km
Capacité du réservoir
13,7 litres

معرض الصور

4 صور

الخارج

  • Royal Enfield Interceptor، كوستوم — صورة خارجية
    Motacilla · CC BY 4.0
  • Royal Enfield Interceptor، كوستوم — صورة خارجية
    DEEPAN RAJA .M · CC BY-SA 4.0
  • Royal Enfield Interceptor، كوستوم — صورة خارجية
    Ofml · CC BY-SA 4.0

تفاصيل

  • Royal Enfield Interceptor، كوستوم — تفصيل
    Motacilla · CC BY 4.0

صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.

الأثمنة والمصادر

لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً

مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.

مصدر الثمن

الأثمنة مأخوذة من Royal Enfield Maroc.

رخص السياقة والفئات

يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.