Ashish kant tatla · CC0
Royal Enfield Bullet 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 65 000 Dh بالمغرب
الرخصة المطلوبة · تقدير
A ابتداءً من 18 سنة
السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.
65 000Dh
ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026
- سعة المحرك
- 499 cm³
- القوة
- 20,0 kW
- ارتفاع السرج
- 800 mm
- الوزن
- 195 kg
سرج مرتفع
الوسيط 770 mm
خفيفة
الوسيط 202 kg
للمقارنة
نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمن-
B
Benelli
Imperiale
55 000 Dh
ثمن الكطالوغ
· − 10 000 Dh
سرج أخفض 780 mm مقابل 800 mm
-
B
Benelli
Leoncino
55 000 Dh
ثمن الكطالوغ
· − 10 000 Dh
سرج أعلى 810 mm مقابل 800 mm
-
Royal Enfield
ThunderBird
55 000 Dh
ثمن الكطالوغ
· − 10 000 Dh
سرج أعلى 830 mm مقابل 800 mm
البطاقة التقنية
الأبعاد 6
- Catégorie
- Cruiser / Vintage
- Châssis
- Tube descendant unique, utilisant un moteur comme élément porteur
- Poids
- 195 kg
- Longueur
- 2140 mm
- Empattement
- 1360 mm
- Hauteur de selle
- 800 mm
الشاسي 7
- Type de freinage
- ABS Double canal ABS
- Frein avant
- Disque de 280 mm, étrier à 2 pistons
- Frein arrière
- Disque 240 mm avec étrier à piston unique
- Pneu avant
- 90/90-19 M/C 52 V
- Pneu arrière
- 110/80V-18 M/C 58 V
- Suspension avant
- Télescopique, fourches 35 mm, course 130 mm
- Suspension arrière
- Amortisseurs gaz à charges jumelées avec précharge, course de 80 mm
المحرك 8
- Cylindrée
- 499 cm³
- Puissance
- 27 ch
- Carburant
- Essence
- Consommation mixte
- 3,0 L/100 km
- Énergie
- Essence
- Couple maximal
- 41,3 Nm @ 4.000 tr/min
- Transmission
- 5 rapports
- Type de moteur
- Monocylindre, 4 temps
الأداء 1
- Vitesse maximale
- 130 km/h
الاستهلاك 2
- Consommation mixte
- 2,95 l/100 km
- Capacité du réservoir
- 13,5 litres
معرض الصور
4 صور-
Ashish kant tatla · CC0 -
Zalasem1 · CC BY-SA 4.0 -
Samihasib · CC BY-SA 3.0 -
MotorideSA · CC BY-SA 4.0
صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.
الأثمنة والمصادر
لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً
مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.
مصدر الثمن
الأثمنة مأخوذة من Royal Enfield Maroc.
رخص السياقة والفئات
يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.