Moto Guzzi V9 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 131 950 Dh بالمغرب

الرخصة المطلوبة · تقدير

A ابتداءً من 18 سنة

السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.

131 950Dh

ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026

سعة المحرك: 853 cm³
القوة: 40,4 kW
ارتفاع السرج: 785 mm
الوزن: 199 kg

3 نسخ

ثمن الكطالوغ

Roamer 853 cm³ 40,4 kW رخصة A 131 950 Dh الكطالوغ

Bobber 853 cm³ 40,5 kW رخصة A 131 950 Dh الكطالوغ

Bobber Sport 853 cm³ 40,5 kW رخصة A 149 950 Dh الكطالوغ

للمقارنة

نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمن

Harley-Davidson IRON 883 125 000 Dh ثمن الكطالوغ · − 6 950 Dh
سرج أخفض 760 mm مقابل 785 mm
MG Moto Guzzi V7 119 950 Dh ثمن الكطالوغ · − 12 000 Dh
سرج أخفض 770 mm مقابل 785 mm
Harley-Davidson Forty Eight 156 000 Dh ثمن الكطالوغ · + 24 050 Dh
سرج أخفض 660 mm مقابل 785 mm

البطاقة التقنية

Roamer

الأبعاد 6

Catégorie: Cruiser / Street
Châssis: berceau double tube d'acier ALS
Poids: 199 kg
Longueur: 2134 mm
Empattement: 1480 mm
Hauteur de selle: 785 mm

الشاسي 7

Type de freinage: ABS
Frein avant: Disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo à 4 pistons opposés
Frein arrière: Disque fixe en acier inox, Ø 260 mm, étrier flottant à 2 pistons
Pneu avant: 100/90-19
Pneu arrière: 150/80-16
Suspension avant: Fourche traditionnelle, Ø 40 mm ; course 130 mm
Suspension arrière: Bras oscillant avec double amortisseur réglable en précharge ; course 85 mm

المحرك 8

Cylindrée: 853 cm³
Puissance: 55 ch
Carburant: Essence
Consommation mixte: 5,0 L/100 km
Énergie: Essence
Couple maximal: 62 Nm à 3 000 tr/min
Transmission: 6 rapports, cardan
Type de moteur: Bicylindre en V à 90°, 4 temps, 2 soupapes par cylindre

الأداء 1

Vitesse maximale: 150 km/h

الاستهلاك 2

Consommation mixte: 5 l/100 km
Capacité du réservoir: 15 litres

معرض الصور

3 صور

Corvettec6r · CC BY 4.0
Auge=mit · CC BY-SA 4.0
CheminduCret · CC BY-SA 4.0

صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.

الأثمنة والمصادر

لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً

مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.

مصدر الثمن

الأثمنة مأخوذة من Motobox.

رخص السياقة والفئات

يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.