Moto Guzzi V7 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 119 950 Dh بالمغرب

الرخصة المطلوبة · تقدير

A ابتداءً من 18 سنة

السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.

119 950Dh

ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026

سعة المحرك: 744 cm³
القوة: 38,2 kW
ارتفاع السرج: 770 mm
الوزن: 189 kg

7 نسخ

ثمن الكطالوغ

III Rough 744 cm³ 38,2 kW رخصة A 119 950 Dh الكطالوغ

III Stone 744 cm³ 38,2 kW رخصة A 119 950 Dh الكطالوغ

III Stone Night Pack 744 cm³ 38,2 kW رخصة A 119 950 Dh الكطالوغ

III Stone S 744 cm³ 38,2 kW رخصة A 129 950 Dh الكطالوغ

III Special 744 cm³ 38,2 kW رخصة A 131 950 Dh الكطالوغ

III Carbon 744 cm³ 38,2 kW رخصة A 131 950 Dh الكطالوغ

III Racer 744 cm³ 38,2 kW رخصة A 142 950 Dh الكطالوغ

للمقارنة

نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمن

Harley-Davidson IRON 883 125 000 Dh ثمن الكطالوغ · + 5 050 Dh
سرج أخفض 760 mm مقابل 770 mm
MG Moto Guzzi V9 131 950 Dh ثمن الكطالوغ · + 12 000 Dh
سرج أعلى 785 mm مقابل 770 mm
Harley-Davidson Forty Eight 156 000 Dh ثمن الكطالوغ · + 36 050 Dh
سرج أخفض 660 mm مقابل 770 mm

البطاقة التقنية

III Rough

الأبعاد 5

Catégorie: Cruiser / Classic
Châssis: Tubulaire, double berceau en acier
Poids: 189 kg
Longueur: 2185 mm
Hauteur de selle: 770 mm

الشاسي 7

Type de freinage: ABS
Frein avant: Disque acier inoxydable flottant Ø 320 mm, Etrier Brembo 4 pistons opposés
Frein arrière: Disque acier inoxydable flottant Ø 260 mm, Etrier flottant 2 pistons
Pneu avant: 100/90-18
Pneu arrière: 130/80-17
Suspension avant: Fourche hydraulique télescopique Ø 40 mm
Suspension arrière: bras oscillant en alliage léger équipé de deux amortisseurs avec précontrainte réglable

المحرك 8

Cylindrée: 744 cm³
Puissance: 52 ch
Carburant: Essence
Consommation mixte: 5,5 L/100 km
Énergie: Essence
Couple maximal: 60 Nm à 4900 tr/min
Transmission: 6 rapports, cardan
Type de moteur: bicylindre 4T, refroidissement par air, culbutée

الأداء 1

Vitesse maximale: 160 km/h

الاستهلاك 2

Consommation mixte: 5,5 l/100 km
Capacité du réservoir: 21 litres

معرض الصور

4 صور

Ronald Saunders from Warrington, UK · CC BY-SA 2.0
Fabian A Scherschel · CC BY-SA 3.0
Snowdog · Public domain
Moto_Guzzi_V7_Classic.jpg: Snowdog derivative work: Ligabo (talk) · Public domain

صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.

الأثمنة والمصادر

لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً

مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.

مصدر الثمن

الأثمنة مأخوذة من Motobox.

رخص السياقة والفئات

يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.