انتقل إلى المحتوى
autospot.ma
تغيير اللغة
ميزانيتي
رودستر
KTM 390 DUKE ktm.ma · photo constructeur — tous droits réservés
KTM

KTM 390 DUKE 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 79 000 Dh بالمغرب

79 000Dh

ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026

ارتفاع السرج
800 mm

سرج متوسط

الوسيط 800 mm

الوزن
139 kg

خفيفة

الوسيط 182 kg

للمقارنة

نفس الفئة، أقرب ثمن
  • B Benelli 502 82 000 Dh ثمن الكطالوغ · + 3 000 Dh

    أثقل 235 kg مقابل 139 kg

  • Voge 500 R 75 000 Dh ثمن الكطالوغ · − 4 000 Dh

    سرج أخفض 785 mm مقابل 800 mm

  • سوزوكي SV 97 200 Dh ثمن الكطالوغ · + 18 200 Dh

    سرج أخفض 790 mm مقابل 800 mm

البطاقة التقنية

الأبعاد 6
Catégorie
Roadster / Naked
Châssis
Treillis tubulaire en acier chrome-molibdene
Poids
139 kg
Longueur
2005 mm
Empattement
1367 mm
Hauteur de selle
800 mm
الشاسي 7
Type de freinage
Disques
Frein avant
1 disque, diamètre 300 mm
Frein arrière
1 disque, diamètre 230 mm
Pneu avant
110/70 x 17
Pneu arrière
150/60 x 17
Suspension avant
fourche Hydraulique inversée, débattement 150mm
Suspension arrière
mono-amortisseur réglable, débattement 150mm
المحرك 4
Énergie
Essence
Couple maximal
35 Nm à 7 250 tr/min
Transmission
6 rapports, chaîne
Type de moteur
Monocylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes
الأداء 1
Vitesse maximale
170 km/h
الاستهلاك 2
Consommation mixte
3.46 l/100 km
Capacité du réservoir
11 litres

معرض الصور

16 صورة

الخارج

  • KTM 390 DUKE، رودستر — صورة خارجية
    Dennis Bratland · CC BY-SA 4.0
  • KTM 390 DUKE، رودستر — صورة خارجية
    PackMecEng · CC BY-SA 4.0
  • KTM 390 DUKE، رودستر — صورة خارجية
    LoiR · CC BY-SA 4.0
  • KTM 390 DUKE، رودستر — صورة خارجية
    Slink21 · CC BY-SA 4.0
  • KTM 390 DUKE
  • KTM 390 DUKE
  • KTM 390 DUKE
  • KTM 390 DUKE
  • KTM 390 DUKE
  • KTM 390 DUKE
  • KTM 390 DUKE
  • KTM 390 DUKE
  • KTM 390 DUKE
  • KTM 390 DUKE

الداخل

  • KTM 390 DUKE

تفاصيل

  • KTM 390 DUKE

صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.

الأثمنة والمصادر

لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً

مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.

مصدر الثمن

الأثمنة مأخوذة من KTM Maroc.

رخص السياقة والفئات

يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.