kymco.fr · photo constructeur — tous droits réservés
Kymco XCiting 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 83 990 Dh بالمغرب
الرخصة المطلوبة · تقدير
A ابتداءً من 18 سنة
السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.
83 990Dh
ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026
- سعة المحرك
- 400 cm³
- القوة
- 26,1 kW
- ارتفاع السرج
- 810 mm
- الوزن
- 213 kg
- ناقل الحركة
- فارياتور
سرج مرتفع
الوسيط 790 mm
ثقيلة
الوسيط 120 kg
للمقارنة
نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمنالبطاقة التقنية
الأبعاد 6
- Catégorie
- Scooter / Sport
- Châssis
- treillis tubulaire
- Poids
- 213 kg
- Longueur
- 2190 mm
- Empattement
- 1570 mm
- Hauteur de selle
- 810 mm
الشاسي 7
- Type de freinage
- ABS
- Frein avant
- 2 disques diamètre 280 mm,
- Frein arrière
- 1 disque diamètre 240 mm
- Pneu avant
- 120/70-15
- Pneu arrière
- 150/70-14
- Suspension avant
- fourche hydraulique ø 41 mm,
- Suspension arrière
- 2 amortisseurs réglable 5 positions
المحرك 8
- Cylindrée
- 400 cm³
- Puissance
- 35 ch
- Carburant
- Essence
- Boîte de vitesses
- Variateur
- Énergie
- Essence
- Couple maximal
- 37,7 Nm à 6050 tr/min
- Transmission
- Variateur, courroie
- Type de moteur
- monocylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT, 4 soupapes
الأداء 1
- Vitesse maximale
- 155 km/h
الاستهلاك 1
- Capacité du réservoir
- 12,5 litres
معرض الصور
3 صور-
宇弘 曾 · CC BY-SA 2.0 -
sea seaend lin · Public domain -
صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.
الأثمنة والمصادر
لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً
مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.
مصدر الثمن
الأثمنة مأخوذة من Culture Moto.
رخص السياقة والفئات
يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.