انتقل إلى المحتوى
autospot.ma
تغيير اللغة
ميزانيتي
سكوتر
Kymco Downtown kymco.fr · photo constructeur — tous droits réservés
Kymco

Kymco Downtown 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 63 900 Dh بالمغرب

الرخصة المطلوبة · تقدير

A ابتداءً من 18 سنة

السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.

63 900Dh

ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026

سعة المحرك
321 cm³
القوة
22,1 kW
ارتفاع السرج
810 mm

سرج مرتفع

الوسيط 790 mm

الوزن
192 kg

ثقيلة

الوسيط 120 kg

ناقل الحركة
فارياتور

للمقارنة

نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمن
  • Piaggio Beverly 62 950 Dh ثمن الكطالوغ · − 950 Dh

    سرج أخفض 790 mm مقابل 810 mm

  • Kymco X Town 54 800 Dh ثمن الكطالوغ · − 9 100 Dh

    سرج أخفض 785 mm مقابل 810 mm

  • Yamaha NMAX 155 Tech MAX 48 000 Dh ثمن الكطالوغ · − 15 900 Dh

    سعة محرك أقل 155 cm³ مقابل 321 cm³

البطاقة التقنية

الأبعاد 6
Catégorie
Scooter / Sport
Châssis
tubulaire acier
Poids
192 kg
Longueur
2250 mm
Empattement
1553 mm
Hauteur de selle
810 mm
الشاسي 7
Type de freinage
ABS
Frein avant
Simple disque, diamètre 260 mm
Frein arrière
Simple disque, diamètre 240 mm
Pneu avant
120/80-14
Pneu arrière
150/70-13
Suspension avant
fourche hydraulique ø37 mm, débattement 80mm
Suspension arrière
2 amortisseurs réglables (4 crans), débattement 80mm
المحرك 8
Cylindrée
321 cm³
Puissance
30 ch
Carburant
Essence
Boîte de vitesses
Variateur
Énergie
Essence
Couple maximal
29 Nm à 6500 tr/min
Transmission
Variateur, courroie
Type de moteur
monocylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT, 4 soupapes
الأداء 1
Vitesse maximale
140 km/h
الاستهلاك 1
Capacité du réservoir
12,5 litres

معرض الصور

6 صور
  • Kymco Downtown، سكوتر — صورة خارجية
    Corvettec6r · CC BY 4.0
  • Kymco Downtown، سكوتر — صورة خارجية
    宇弘 曾 · CC BY-SA 2.0
  • Kymco Downtown، سكوتر — صورة خارجية
    Zafer · CC BY-SA 4.0
  • Kymco Downtown، سكوتر — صورة خارجية
    Zafer · CC BY-SA 4.0
  • Kymco Downtown
  • Kymco Downtown

صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.

الأثمنة والمصادر

لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً

مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.

مصدر الثمن

الأثمنة مأخوذة من Culture Moto.

رخص السياقة والفئات

يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.