انتقل إلى المحتوى
autospot.ma
تغيير اللغة
ميزانيتي
سكوتر
Kymco City Javier Perez Montes · CC BY-SA 4.0
Kymco

Kymco City 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 19 090 Dh بالمغرب

الرخصة المطلوبة · تقدير

AM ابتداءً من 14 سنة

السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.

19 090Dh

ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026

سعة المحرك
49 cm³
القوة
2,8 kW
ارتفاع السرج
775 mm

سرج منخفض

الوسيط 790 mm

القدمان تصلان الأرض لأغلب الأطوال

الوزن
108 kg

وزن متوسط

الوسيط 120 kg

ناقل الحركة
فارياتور

نسختان

ثمن الكطالوغ
50 2T 49 cm³ 2,8 kW فارياتور رخصة AM 19 090 Dh الكطالوغ
125 124 cm³ 6,9 kW فارياتور رخصة A1 24 990 Dh الكطالوغ

للمقارنة

نفس الفئة، رخصة AM، أقرب ثمن
  • Kymco Super 8 18 390 Dh ثمن الكطالوغ · − 700 Dh

    سرج أعلى 780 mm مقابل 775 mm

  • SYM Symphony 19 900 Dh ثمن الكطالوغ · + 810 Dh

    سرج أعلى 800 mm مقابل 775 mm

  • Aprilia SR 21 950 Dh ثمن الكطالوغ · + 2 860 Dh

    أخفّ 101 kg مقابل 108 kg

البطاقة التقنية

50 2T
الأبعاد 6
Catégorie
Scooter / Urbain
Châssis
simple berceau en acier
Poids
108 kg
Longueur
2040 mm
Empattement
1340 mm
Hauteur de selle
775 mm
الشاسي 7
Type de freinage
Disque/tambour
Frein avant
Simple disque, diamètre 260 mm
Frein arrière
tambour, diamètre 110 mm
Pneu avant
100/80-16
Pneu arrière
120/80-16
Suspension avant
fourche hydraulique
Suspension arrière
mono-amortisseur hydraulique
المحرك 8
Cylindrée
49 cm³
Puissance
4 ch
Carburant
Essence
Boîte de vitesses
Variateur
Énergie
Essence
Couple maximal
3,5 Nm à 5500 tr/min
Transmission
Variateur, courroie
Type de moteur
monocylindre 2T, refroidissement par air, admission par clapets
الأداء 1
Vitesse maximale
45 km/h
الاستهلاك 1
Capacité du réservoir
5,5 litres

معرض الصور

صورتان
  • Kymco City، سكوتر — صورة خارجية
    Javier Perez Montes · CC BY-SA 4.0
  • Kymco City، سكوتر — صورة خارجية
    Obandoeño12345 · CC BY-SA 4.0

صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.

الأثمنة والمصادر

لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً

مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.

مصدر الثمن

الأثمنة مأخوذة من Culture Moto.

رخص السياقة والفئات

يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.