انتقل إلى المحتوى
autospot.ma
تغيير اللغة
ميزانيتي
كوستوم
Harley-Davidson FXDR Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0
Harley-Davidson

Harley-Davidson FXDR 2026: الأثمنة والنسخ والبطاقة التقنية بالمغرب

الرخصة المطلوبة · تقدير

A ابتداءً من 18 سنة

السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.

299 000Dh

ثمن الكطالوغ ابتداءً من · آخر ثمن مسجَّل يوم 20 غشت 2026

علامة غير موزّعة رسميًا بالمغرب. المبلغ أعلاه هو آخر ثمن سجّلناه، وليس تسعيرة جارية.

سعة المحرك
1868 cm³
القوة
67,0 kW
ارتفاع السرج
720 mm

سرج منخفض

الوسيط 770 mm

القدمان تصلان الأرض لأغلب الأطوال

الوزن
289 kg

ثقيلة

الوسيط 202 kg

للمقارنة

نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمن
  • Harley-Davidson FAT BOY 306 000 Dh ثمن الكطالوغ · + 7 000 Dh

    سرج أخفض 675 mm مقابل 720 mm

  • Harley-Davidson Heritage 312 000 Dh ثمن الكطالوغ · + 13 000 Dh

    سرج أخفض 680 mm مقابل 720 mm

  • MG Moto Guzzi California 259 950 Dh ثمن الكطالوغ · − 39 050 Dh

    سرج أعلى 740 mm مقابل 720 mm

البطاقة التقنية

الأبعاد 6
Catégorie
Cruiser / Softail
Châssis
double berceau acier / aluminium
Poids
289 kg
Longueur
2425 mm
Empattement
1735 mm
Hauteur de selle
720 mm
الشاسي 7
Type de freinage
ABS
Frein avant
2 disques
Frein arrière
1 disque
Pneu avant
120/70ZR-19 60W
Pneu arrière
240/40R-18 79V
Suspension avant
fourche inversée
Suspension arrière
mono-amortisseur,
المحرك 8
Cylindrée
1868 cm³
Puissance
91 ch
Carburant
Essence
Consommation mixte
5,0 L/100 km
Énergie
Essence
Couple maximal
160 Nm à 3500 tr/min
Transmission
6 rapports, courroie
Type de moteur
bicylindre 4T, refroidissement par air et huile, culbutée
الأداء 1
Vitesse maximale
180 km/h
الاستهلاك 2
Consommation mixte
5 l/100 km
Capacité du réservoir
16,7 litres

معرض الصور

صورتان
  • Harley-Davidson FXDR، كوستوم — صورة خارجية
    Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0
  • Harley-Davidson FXDR، كوستوم — صورة خارجية
    Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0

صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.

الأثمنة والمصادر

لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً

مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.

مصدر الثمن

تم التحقق: لم يعد لهذه العلامة مستورد رسمي بالمغرب. الثمن المعروض هو تسجيل أرشيفي، غير مرتبط بأي موزّع معتمد.

رخص السياقة والفئات

يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.