Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0
Harley-Davidson FXDR 2026: الأثمنة والنسخ والبطاقة التقنية بالمغرب
الرخصة المطلوبة · تقدير
A ابتداءً من 18 سنة
السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.
299 000Dh
ثمن الكطالوغ ابتداءً من · آخر ثمن مسجَّل يوم 20 غشت 2026
علامة غير موزّعة رسميًا بالمغرب. المبلغ أعلاه هو آخر ثمن سجّلناه، وليس تسعيرة جارية.
- سعة المحرك
- 1868 cm³
- القوة
- 67,0 kW
- ارتفاع السرج
- 720 mm
- الوزن
- 289 kg
سرج منخفض
الوسيط 770 mm
القدمان تصلان الأرض لأغلب الأطوال
ثقيلة
الوسيط 202 kg
للمقارنة
نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمن-
Harley-Davidson
FAT BOY
306 000 Dh
ثمن الكطالوغ
· + 7 000 Dh
سرج أخفض 675 mm مقابل 720 mm
-
Harley-Davidson
Heritage
312 000 Dh
ثمن الكطالوغ
· + 13 000 Dh
سرج أخفض 680 mm مقابل 720 mm
-
MG
Moto Guzzi
California
259 950 Dh
ثمن الكطالوغ
· − 39 050 Dh
سرج أعلى 740 mm مقابل 720 mm
البطاقة التقنية
الأبعاد 6
- Catégorie
- Cruiser / Softail
- Châssis
- double berceau acier / aluminium
- Poids
- 289 kg
- Longueur
- 2425 mm
- Empattement
- 1735 mm
- Hauteur de selle
- 720 mm
الشاسي 7
- Type de freinage
- ABS
- Frein avant
- 2 disques
- Frein arrière
- 1 disque
- Pneu avant
- 120/70ZR-19 60W
- Pneu arrière
- 240/40R-18 79V
- Suspension avant
- fourche inversée
- Suspension arrière
- mono-amortisseur,
المحرك 8
- Cylindrée
- 1868 cm³
- Puissance
- 91 ch
- Carburant
- Essence
- Consommation mixte
- 5,0 L/100 km
- Énergie
- Essence
- Couple maximal
- 160 Nm à 3500 tr/min
- Transmission
- 6 rapports, courroie
- Type de moteur
- bicylindre 4T, refroidissement par air et huile, culbutée
الأداء 1
- Vitesse maximale
- 180 km/h
الاستهلاك 2
- Consommation mixte
- 5 l/100 km
- Capacité du réservoir
- 16,7 litres
معرض الصور
صورتان-
Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 -
Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0
صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.
الأثمنة والمصادر
لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً
مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.
مصدر الثمن
تم التحقق: لم يعد لهذه العلامة مستورد رسمي بالمغرب. الثمن المعروض هو تسجيل أرشيفي، غير مرتبط بأي موزّع معتمد.
رخص السياقة والفئات
يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.