Vespa GTS 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 50 950 Dh بالمغرب

الرخصة المطلوبة · تقدير

A1 ابتداءً من 16 سنة

السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.

50 950Dh

ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026

سعة المحرك: 124 cm³
القوة: 9,0 kW
ارتفاع السرج: 790 mm
الوزن: 149 kg
ناقل الحركة: فارياتور

4 نسخ

ثمن الكطالوغ

125 MY19 I-GET 124 cm³ 9,0 kW فارياتور رخصة A1 50 950 Dh الكطالوغ

300 HPE MY19 4V ABS ASR 278 cm³ 17,5 kW فارياتور رخصة A 69 950 Dh الكطالوغ

300 Touring 278 cm³ 16,2 kW فارياتور رخصة A 82 950 Dh الكطالوغ

300 Sei Giorni 278 cm³ 15,6 kW فارياتور رخصة A 86 950 Dh الكطالوغ

للمقارنة

نفس الفئة، رخصة A1، أقرب ثمن

Piaggio Medley 48 950 Dh ثمن الكطالوغ · − 2 000 Dh
سرج أعلى 799 mm مقابل 790 mm
Yamaha NMAX 125 Tech Max 43 000 Dh ثمن الكطالوغ · − 7 950 Dh
سعة محرك أكبر 125 cm³ مقابل 124 cm³
Yamaha NMAX 125 39 900 Dh ثمن الكطالوغ · − 11 050 Dh
سعة محرك أكبر 125 cm³ مقابل 124 cm³

البطاقة التقنية

125 MY19 I-GET

الأبعاد 6

Catégorie: Scooter / Maxi
Châssis: Monocoque en acier
Poids: 149 kg
Longueur: 1950 mm
Empattement: 1375 mm
Hauteur de selle: 790 mm

الشاسي 7

Type de freinage: ABS de série
Frein avant: 1 disque, diamètre 220 mm
Frein arrière: 1 disque, diamètre 220 mm
Pneu avant: Tubeless 120/70-12
Pneu arrière: Tubeless 130/70-12
Suspension avant: fourche à balancier et mono-amortisseur, débattement 82mm
Suspension arrière: 2 amortisseurs réglables, débattement 82mm

المحرك 9

Cylindrée: 124 cm³
Puissance: 12 ch
Carburant: Essence
Boîte de vitesses: Variateur
Consommation mixte: 2,5 L/100 km
Énergie: Essence
Couple maximal: 11,1 Nm à 6750 tr/min
Transmission: Variateur, courroie
Type de moteur: Monocylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT, 4 soupapes

الأداء 1

Vitesse maximale: 103 km/h

الاستهلاك 2

Consommation mixte: 2.5 l/100 km
Capacité du réservoir: 7 litres

معرض الصور

4 صور

HeatherLWilliams · CC BY-SA 2.0
https://pixabay.com/users/antranias-50356/ · CC0
Ottili from www.vespaforum.de · CC0
Ottili from www.vespaforum.de · CC0

صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.

الأثمنة والمصادر

لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً

مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.

مصدر الثمن

الأثمنة مأخوذة من Motobox.

رخص السياقة والفئات

يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.