انتقل إلى المحتوى
autospot.ma
تغيير اللغة
ميزانيتي
تريل
Royal Enfield Himalayan John Wilson · CC BY-SA 4.0
Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 59 900 Dh بالمغرب

الرخصة المطلوبة · تقدير

A ابتداءً من 18 سنة

السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.

59 900Dh

ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026

سعة المحرك
411 cm³
القوة
18,0 kW
ارتفاع السرج
840 mm

سرج منخفض

الوسيط 870 mm

القدمان تصلان الأرض لأغلب الأطوال

الوزن
191 kg

وزن متوسط

الوسيط 105 kg

للمقارنة

نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمن
  • B Benelli TRK 82 000 Dh ثمن الكطالوغ · + 22 100 Dh

    سرج أخفض 800 mm مقابل 840 mm

  • KTM 390 ADVENTURE SW 89 000 Dh ثمن الكطالوغ · + 29 100 Dh

    سعة محرك أقل 373 cm³ مقابل 411 cm³

  • Yamaha YZ 250 2026 92 000 Dh ثمن الكطالوغ · + 32 100 Dh

    سعة محرك أقل 250 cm³ مقابل 411 cm³

البطاقة التقنية

الأبعاد 6
Catégorie
Trail / Routière
Châssis
Suspension avant : Télescop
Poids
191 kg
Longueur
2190 mm
Empattement
1360 mm
Hauteur de selle
840 mm
الشاسي 7
Type de freinage
ABS Double canal ABS
Frein avant
Disque de 300 mm
Frein arrière
Disque de 240 mm
Pneu avant
90/90-21”
Pneu arrière
120/90-17”
Suspension avant
Télescopique, fourches de 41 mm, course de 200 mm
Suspension arrière
Mono amortisseur avec liaison, 180 mm de course
المحرك 8
Cylindrée
411 cm³
Puissance
24 ch
Carburant
Essence
Consommation mixte
3,3 L/100 km
Énergie
Essence
Couple maximal
32 Nm @ 4250 tr/min
Transmission
5 rapports, Chaine
Type de moteur
4 temps, SACT, refroidissement par air
الأداء 1
Vitesse maximale
137 km/h
الاستهلاك 1
Consommation mixte
3,3 l/100 km

معرض الصور

4 صور
  • Royal Enfield Himalayan، تريل — صورة خارجية
    John Wilson · CC BY-SA 4.0
  • Royal Enfield Himalayan، تريل — صورة خارجية
    John Wilson · CC BY-SA 4.0
  • Royal Enfield Himalayan، تريل — صورة خارجية
    Mr.choppers · CC BY-SA 3.0
  • Royal Enfield Himalayan، تريل — صورة خارجية
    Mr.choppers · CC BY-SA 3.0

صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.

الأثمنة والمصادر

لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً

مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.

مصدر الثمن

الأثمنة مأخوذة من Royal Enfield Maroc.

رخص السياقة والفئات

يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.