انتقل إلى المحتوى
autospot.ma
تغيير اللغة
ميزانيتي
رياضية
Harley-Davidson CVO Road Glide User:Lightburst · CC BY-SA 4.0
Harley-Davidson

Harley-Davidson CVO Road Glide 2026: الأثمنة والنسخ والبطاقة التقنية بالمغرب

الرخصة المطلوبة · تقدير

A ابتداءً من 18 سنة

السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.

530 000Dh

ثمن الكطالوغ ابتداءً من · آخر ثمن مسجَّل يوم 20 غشت 2026

علامة غير موزّعة رسميًا بالمغرب. المبلغ أعلاه هو آخر ثمن سجّلناه، وليس تسعيرة جارية.

سعة المحرك
1923 cm³
القوة
77,2 kW
ارتفاع السرج
760 mm

سرج منخفض

الوسيط 815 mm

القدمان تصلان الأرض لأغلب الأطوال

الوزن
411 kg

ثقيلة

الوسيط 206 kg

للمقارنة

نفس الفئة، رخصة A، أقرب ثمن
  • Harley-Davidson CVO Street Glide 500 000 Dh ثمن الكطالوغ · − 30 000 Dh

    سرج أخفض 690 mm مقابل 760 mm

  • Harley-Davidson Ultra Limited 382 000 Dh ثمن الكطالوغ · − 148 000 Dh

    سرج أخفض 740 mm مقابل 760 mm

  • Harley-Davidson ROAD Glide 360 000 Dh ثمن الكطالوغ · − 170 000 Dh

    سرج أخفض 695 mm مقابل 760 mm

البطاقة التقنية

الأبعاد 6
Catégorie
Routière / GT
Châssis
Double berceau en acier
Poids
411 kg
Longueur
2600 mm
Empattement
1625 mm
Hauteur de selle
760 mm
الشاسي 7
Type de freinage
ABS couplé
Frein avant
Double disque
Frein arrière
Simple disque
Pneu avant
130/60-21
Pneu arrière
180/55-18
Suspension avant
fourche télescopique
Suspension arrière
2 amortisseurs réglables
المحرك 8
Cylindrée
1923 cm³
Puissance
105 ch
Carburant
Essence
Consommation mixte
6,2 L/100 km
Énergie
Essence
Couple maximal
171 Nm
Transmission
6 rapports, courroie
Type de moteur
bicylindre 4T, refroidissement par air et eau, culbutée
الاستهلاك 2
Consommation mixte
6,2 l/100 km
Capacité du réservoir
22,7 litres

معرض الصور

صورتان
  • Harley-Davidson CVO Road Glide، رياضية — صورة خارجية
    User:Lightburst · CC BY-SA 4.0
  • Harley-Davidson CVO Road Glide، رياضية — صورة خارجية
    先従隗始 · CC0

صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.

الأثمنة والمصادر

لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً

مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.

مصدر الثمن

تم التحقق: لم يعد لهذه العلامة مستورد رسمي بالمغرب. الثمن المعروض هو تسجيل أرشيفي، غير مرتبط بأي موزّع معتمد.

رخص السياقة والفئات

يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.