انتقل إلى المحتوى
autospot.ma
تغيير اللغة
ميزانيتي
رياضية
Aprilia Tuono Wiki-observer · CC BY-SA 4.0
Aprilia

Aprilia Tuono 2026: ثمن الكطالوغ ابتداءً من 69 950 Dh بالمغرب

الرخصة المطلوبة · تقدير

A1 ابتداءً من 16 سنة

السن منشور من طرف NARSA. أما الفئة فهي تقديرنا انطلاقاً من سعة المحرك: تأكّد منها لدى NARSA أو لدى مدرسة لتعليم السياقة.

69 950Dh

ثمن الكطالوغ ابتداءً من · تم التحقق منه يوم 20 غشت 2026

سعة المحرك
124 cm³
القوة
11,0 kW
ارتفاع السرج
810 mm

سرج متوسط

الوسيط 815 mm

الوزن
144 kg

خفيفة

الوسيط 206 kg

3 نسخ

ثمن الكطالوغ
125 124 cm³ 11,0 kW رخصة A1 69 950 Dh الكطالوغ
V4 1100 RR MY19 1077 cm³ 129,0 kW رخصة A 189 950 Dh الكطالوغ
V4 1100 FACTORY MY20 1077 cm³ 129,0 kW رخصة A 211 950 Dh الكطالوغ

للمقارنة

نفس الفئة، رخصة A1، أقرب ثمن

لا توجد آلة أخرى من هذه الفئة بنفس الرخصة في كطالوغنا. عرض الفئة كاملة

البطاقة التقنية

125
الأبعاد 6
Catégorie
Sportive / Street
Châssis
Périmétrique aluminium
Poids
144 kg
Longueur
1968 mm
Empattement
1353 mm
Hauteur de selle
810 mm
الشاسي 7
Type de freinage
ABS
Frein avant
Simple disque, diamètre 300 mm
Frein arrière
Simple disque, diamètre 218 mm
Pneu avant
100/80-17
Pneu arrière
130/70-17
Suspension avant
Fourche inversée 40 mm, débattement 110mm
Suspension arrière
mono-amortisseur, débattement 120mm
المحرك 8
Cylindrée
124 cm³
Puissance
15 ch
Carburant
Essence
Consommation mixte
3,6 L/100 km
Énergie
Essence
Couple maximal
12 Nm à 8000 tr/min
Transmission
6 rapports, chaîne
Type de moteur
monocylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes
الأداء 1
Vitesse maximale
125 km/h
الاستهلاك 2
Consommation mixte
3.6 l/100 km
Capacité du réservoir
14.5 litres

معرض الصور

4 صور
  • Aprilia Tuono، رياضية — صورة خارجية
    Wiki-observer · CC BY-SA 4.0
  • Aprilia Tuono، رياضية — صورة خارجية
    Brian Snelson · CC BY 2.0
  • Aprilia Tuono، رياضية — صورة خارجية
    AVMOTO · CC BY-SA 4.0
  • Aprilia Tuono، رياضية — صورة خارجية
    AVMOTO · CC BY-SA 4.0

صور بترخيص حر عبر ويكيميديا كومنز، منسوبة إلى أصحابها. تُعتمد الصور الرسمية للشركة المصنّعة أولاً كلما توفرت.

الأثمنة والمصادر

لماذا لا نعرض ثمناً إجمالياً

مصاريف التسجيل والفينييت الخاصة بالعجلتين تُحتسب على أساس سعة المحرك لا على القوة الجبائية، وهذه التعريفة لم تُوثَّق مصادرها بعد. لذلك نعرض ثمن الكطالوغ وحده، ونقول ذلك في كل موضع يظهر فيه بدل أن نمرّره على أنه ثمن إجمالي.

مصدر الثمن

الأثمنة مأخوذة من Motobox.

رخص السياقة والفئات

يمنح المغرب ثلاث رخص للعجلتين: AM وA1 وA. لا وجود لفئة A2 هنا، خلافاً لما تؤكده عدة مواقع مغربية تنقل القانون الفرنسي حرفياً. الأعمار الدنيا المذكورة في هذه الصفحة هي التي تنشرها NARSA. أما الفئة المنسوبة إلى كل آلة فنستنتجها نحن من سعة محركها، انطلاقاً من عتبات لم نقرأها بعد في الجريدة الرسمية — فهي إرشادية ولا قيمة قانونية لها.