مقارنة: بيجو 208 vs داسيا Sandero
جميع الأثمنة إجمالية — التسجيل والفينييت مشمولان. تُبرَز الأسطر التي يكون فيها الرقم أفضل بالنسبة للجميع — الثمن وتكلفة الاستعمال والاستهلاك وآراء الملاّكين. أما القوة والقوة الجبائية فلا تُبرَزان: الأمر اختيار وليس ترتيباً.
| موديلان |
بيجو
208
188 755 Dh
|
داسيا
Sandero
136 905 Dh
|
|---|---|---|
| ما تدفعه | ||
| الثمن الإجمالي | 188 755 Dh | 136 905 Dh أفضل قيمة |
| ثمن الكطالوغ | 184 100 Dh | 132 000 Dh أفضل قيمة |
| قرض على 60 شهراً · 20 % دفعة أولى | 2 955 Dh | 2 143 Dh أفضل قيمة |
| الفينييت السنوي | 350 Dh | 350 Dh |
| ما تصرفه بعد ذلك | ||
| الوقود / سنوياً | 9 120 Dh أفضل قيمة | 12 540 Dh |
| التأمين / سنة | 4 600 Dh | 3 300 Dh أفضل قيمة |
| التكلفة لكل كيلومتر | 1,13 أفضل قيمة | 1,28 |
| المحرك | ||
| الوقود | بنزين | بنزين |
| علبة السرعات | Manuelle | Manuelle |
| القوة | 75 | 100 |
| القوة الجبائية | 6 | 7 |
| النسخ المتوفرة | 9 | 15 |
| ما يقوله الملاّكون | ||
| التنقيط العام | — | 4,20 |
| الموثوقية | — | 4,50 |
| تكلفة الصيانة | — | 4,30 |
| الاستهلاك الحقيقي | — | 6,30 |
| عدد الآراء | — | 6 |
تشمل الأثمنة الإجمالية مصاريف التسجيل والفينييت حسب جدول 2026. التكلفة لكل كيلومتر هي تكلفة الاستعمال — الوقود والتأمين والصيانة — دون تراجع القيمة، ويفترض القسط الشهري دفعة أولى بنسبة 20 % ونسبة TAEG قدرها 6,5 %.