مقارنة: بيجو 108 vs داسيا Sandero
جميع الأثمنة إجمالية — التسجيل والفينييت مشمولان. تُبرَز الأسطر التي يكون فيها الرقم أفضل بالنسبة للجميع — الثمن وتكلفة الاستعمال والاستهلاك وآراء الملاّكين. أما القوة والقوة الجبائية فلا تُبرَزان: الأمر اختيار وليس ترتيباً.
| موديلان |
بيجو
108
124 555 Dh
|
داسيا
Sandero
136 905 Dh
|
|---|---|---|
| ما تدفعه | ||
| الثمن الإجمالي | 124 555 Dh أفضل قيمة | 136 905 Dh |
| ثمن الكطالوغ | 119 900 Dh أفضل قيمة | 132 000 Dh |
| قرض على 60 شهراً · 20 % دفعة أولى | 1 950 Dh أفضل قيمة | 2 143 Dh |
| الفينييت السنوي | 350 Dh | 350 Dh |
| ما تصرفه بعد ذلك | ||
| الوقود / سنوياً | 9 348 Dh أفضل قيمة | 12 540 Dh |
| التأمين / سنة | 3 000 Dh أفضل قيمة | 3 300 Dh |
| التكلفة لكل كيلومتر | 1,04 أفضل قيمة | 1,28 |
| المحرك | ||
| الوقود | بنزين | بنزين |
| علبة السرعات | Manuelle | Manuelle |
| القوة | 68 | 100 |
| القوة الجبائية | 6 | 7 |
| النسخ المتوفرة | 1 | 15 |
| ما يقوله الملاّكون | ||
| التنقيط العام | — | 4,20 |
| الموثوقية | — | 4,50 |
| تكلفة الصيانة | — | 4,30 |
| الاستهلاك الحقيقي | — | 6,30 |
| عدد الآراء | — | 6 |
تشمل الأثمنة الإجمالية مصاريف التسجيل والفينييت حسب جدول 2026. التكلفة لكل كيلومتر هي تكلفة الاستعمال — الوقود والتأمين والصيانة — دون تراجع القيمة، ويفترض القسط الشهري دفعة أولى بنسبة 20 % ونسبة TAEG قدرها 6,5 %.